Os carros de turismo elétricos devem evitar aceleração automática rápida, aceleração rápida e frenagem de emergência desnecessária durante o uso; acelere gradualmente por trás do carro. A velocidade deve ser controlada dentro de 20 Km/h no estágio inicial de uso. Se a quilometragem do carro de turismo elétrico for inferior a 60% da quilometragem contínua nominal, pare de usar o veículo e entre em contato com o departamento de pós-venda do fabricante o mais rápido possível.
Verifique a bateria, o controle elétrico e os cabos do motor do carro turístico elétrico com frequência para aquecimento ou folga; certifique-se de verificar a temperatura do redutor, eixo traseiro, cubo da roda, e tambor de freio. Se estiver superaquecido (acima de 60), verifique e elimine a falha. Durante este período, a bateria do carro de turismo elétrico não deve ser profundamente descarregada, o que causará maiores danos à bateria.
Quando a quilometragem de corrida atingir 500 km, verifique a firmeza do sistema de direção, da suspensão dianteira e das porcas das rodas e aperte-as, se necessário. Verifique se a tubulação do sistema de freio vaza. Se algum problema for encontrado, eles devem ser eliminados a tempo. Os usuários devem substituir as engrenagens após o período de execução. O carro turístico elétrico adiciona regularmente óleo lubrificante e óleo de engrenagem do eixo traseiro.
Os carros de turismo elétricos têm uma certa distância desde o início da frenagem para reduzir a velocidade até que o carro pare. A distância de frenagem dos ônibus turísticos elétricos aumentará com o aumento da velocidade. A água nos freios pode fazer com que o desempenho da frenagem diminua. Neste momento, lento e leve pisar no pedal do freio repetidamente em baixa velocidade pode secar os freios. Depois que o carro turístico elétrico for conduzido em lama profunda, areia ou outros ambientes poluídos, limpe os discos de freio e as pastilhas de freio para evitar desgaste excessivo. Evite a frenagem de emergência durante a condução.
O ônibus elétrico da Kinghike pode subir até 50% graças à nossa tecnologia exclusiva de acionamento elétrico de alto torque. Somos uma das poucas fábricas no mundo que pode produzir e desenvolver ônibus elétricos que podem começar e parar em encostas íngremes. O desempenho de potência e o alcance do produto podem corresponder totalmente aos produtos de combustível.
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